Велотур- велотуры по Европе, Азии, Украине
Гвидо Коста ГОНКИ НА ТРЕКЕ
Для тандемов. В силе остаются те же критерии, которые описаны для спринтеров в подборе шатунов. Конечно, когда речь идет об обычной передаче для спринтера (24X7), для тандемиста это 27X7, а потому следует несколько увеличить длину шатунов, доведя ее от 16,5 до 16,8 см, но только в тех случаях, когда применяется именно передача 27X7.
Для стайеров. Длина шатунов у стайеров меняется в соответствии с критерием, установленным для спринтеров, — от 16,2 до 16,5 см, но этот последний предел никогда не должен превышаться.
Руль
Рули имеют различные формы, меняющиеся в зависимости от той велосипедной специальности, для которой Они применяются. Для спринтера руль, например, имеет очень глубокий изгиб и далеко выдвинут вперед, и его ручки почти всегда находятся на уровне верхнего края переднего колеса. Резкий и глубокий изгиб руля не позволяет занять наиболее удобную посадку, но надо учитывать, что усилия спринтера длятся лишь несколько секунд, а при низко расположенном руле создается большое преимущество значительного уменьшения сопротивления воздуха.
Вынос руля делается из стали, и его длина может изменяться от 8 до 14 см, и зависит от посадки, которую принимает спринтер, и от его телосложения. Обычно вынос наклонен книзу, и толщина стенки его трубки примерно 1,2 мм.
Руль преследователя дюралюминиевый, имеет меньший изгиб и диаметр, который меняется от 22 до 24 мм. Его ширина зависит от ширины плеч гонщика. Очень узкий руль препятствует дыханию, а очень широкий — увеличивает сопротивление встречного воздуха.
Вынос руля для гонок преследования может быть сделан из дюралюминия или из стали и не должен быть наклонен ни вверх, ни вниз. Его длина меняется, как у спринтерского, от 8 до 14 см.
Для стайера рекомендуется (из соображений надежности) стальная баранка не очень глубокой формы, поскольку стайер на протяжении десятков минут остается ни велосипеде, участвуя в гонках на различные дистанции — от 10 до 100 км. Вынос будет стальным с выдвижным замком, его длина равна примерно 20 см.
Наконец, настоятельно рекомендуется тщательно закупорить концы руля пробками, чтобы избежать в случае падения опасности тяжелых увечий.
Седло
Важнейшей принадлежностью велосипеда является, несомненно, седло. Поэтому трековый гонщик должен позаботиться приобрести седло такого типа, которое наиболее подходит для той спортивной специальности, которой он намерен посвятить себя.
Для спринтера и преследователя рекомендуется тип седла немного более узкий, чем обычная модель шоссейного седла (без утолщений по краям), но ни в коем случае не «специальные» трековые, слишком узкие, наиболее широкая часть которых составляет всего 8 см.
При нормальном седле (не слишком широком и не слишком узком) ноги по возможности меньше отклоняются от таза и работают наилучшим образом, то есть вертикально и с максимальной эффективностью.
Шестерни и зубчатки
Для преследователей. Шестерни (называемые также «умножителями»), применяемые преследователями, имеют нормальный шаг между зубцами. Штампованы они из дюралюминия. Каждый спортсмен должен иметь их целый набор — от 47 до 53 зубцов, которые применяются обычно в сочетании с задними шестернями в 14 и 15 зубцов, в зависимости от «легкости» трека, на котором предстоит выступать, от противников, с которыми предстоит помериться силами, от атмосферных условий в данный момент и т. д. Но об этом более подробно поговорим в следующем разделе — о передачах.
Преследователям трудно применять зубчатки, цепи и шестерни с дюймовым шагом (или, как еще говорят, «через зуб»), потому что между двумя зубцами имеется заметная разница и невозможно «скомбинировать» незначительно отличающиеся друг от друга передачи, как это делается с зубчатками с нормальным шагом.
Для спринтеров, стайеров и тандемистов. Почти все без исключения спринтеры применяют дюймовые зубчатки с пятью болтами, так как они более прочны и меньше поддаются изгибу при рывках (После 1960 г. указанная система передачи почти полностью вытеснена нормальными шестернями и цепями, такими же, как и у преследователей, так как они стали изготовляться достаточно жесткими).
Наиболее распространены среди спринтеров зубчатки с 23, 24 и 25 зубьями в сочетании с шестерней в 7 зубцов. Трудно встретить другое сочетание, за исключением случаев, когда выступают на земляных треках или на треках с тяжелым покрытием, на которых можно применить сочетания 22X7 или 25X8.
Стайеры применяют зубчатки такого же типа, как спринтеры, но с естественной разницей в числе зубьев: от 27 до 33. Тандемистам можно дать те же советы, что и спринтерам, рекомендуя всегда иметь под рукой зубчатки в 26, 27 и 28 зубьев, которые могут обеспечить нужную передачу в любых ситуациях.
Цепь
Также вы можете прочитать про путь святого иакова и разборка велосипеда самолет.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53
