Велотур- велотуры по Европе, Азии, Украине
Российская сборная осталась с носом
В прошлое воскресенье завершился велосезон-2011. Его итоги для отечественного велоспорта оказались печальными – сборная России заняла унизительное 22-е место в национальном зачете Международного союза велосипедистов. Впереди нас Колумбия, Португалия и Чехия, позади – Новая Зеландия, Узбекистан, Коста-Рика и еще десяток других опасных соперников.
Как такое могло случиться? У произошедшего есть три основные причины. Первая – стечение обстоятельств. После того как команда Дениса Меньшова Geox получила отказ в лицензии “Мирового тура”, его зачетные очки перестали попадать в копилку сборной России. Правда, даже они подняли бы Россию только в район 15-го места. Которое по сравнению с двумя предыдущими сезонами можно считать провалом.
Вторая причина кроется в самих российских гонщиках. Ни одной крупной, по-настоящему весомой победы в этом сезоне они не одержали. Самым успешным россиянином стал Денис Галимзянов, ворвавшийся в элиту мирового спринта. На его счету 4 победы, в том числе на однодневке “Париж-Тур” и этапе “Тура Пекина” (теперь он входит в “Мировой тур”). Однако и эти гонки нельзя назвать в числе элитных соревнований, что видно хотя бы по количеству очков, набранных Денисом. Две международные победы на счету Павла Брутта, проведшего хороший для себя сезон и бывшего крайне полезным на “Гран-турах”. Ведущий российский однодневщик Александр Колобнев начал неплохо – стал вторым на “Гран-при Мигеля Индурайна”, был высоко на Amstel Gold Race и “Льеж-Бастонь-Льеж”, но даже при этом от него ждали большего. Все перечеркнула положительная допинг-проба, которую Александр сдал на “Тур де Франс”. Под занавес сезона победу в австралийской многодневке одержал Егор Силин, ставший одним из открытий этого года – достаточно вспомнить его задиристую езду на дебютном “Туре”. Увы, по далеким от спорта причинам победа Силина в далекой Австралии стала его лебединой песней в составе “Катюши” – в следующем году Егор окажется в “Астане”. Вот и все достижения.
Кем в “Катюше” довольны, а кем нет, хорошо видно хотя бы из приведенной таблицы трансферов. Не продлены контракты с последним пока россиянином, выигравшим этап “Большой петли”, – Сергеем Ивановым и Владимиром Карпецом, который за три года в “Катюше” так и не вырос в генеральщика экстра-класса. Не будет в команде спринтера Николая Трусова и Артема Овечкина, которого еще пару лет назад кое-кто сгоряча называл “вторым Канчелларой”.
Третья причина – смена поколений. Старое постепенно сходит, новое еще на подходе. Континентальная команда “Итера-Катюша” в этом году действительно часто радовала, но никаких гарантий, что ее гонщики будут выгодно смотреться на фоне элиты в самое ближайшее время, нет. И разговоров на эту тему пока явно больше, чем конкретных примеров.
Гарантий нет еще и оттого, что в самой “большой” “Катюше”, ставшей за три года существования базовой командой сборной России, по отзывам специалистов, большинство наших гонщиков остановилось в профессиональном росте. Наверняка это связано не только со сменой поколений, но и с конкретными ошибками в управлении командой и в организации тренировочного процесса.
Самые актуальные на отдых в крыму цены можно узнать на plai.ru
Также вы можете прочитать про собрать велосипед и собрать велосипед самостоятельно в Киеве.
