Тур по Гімалаям
Неофіційний звіт про поїздку до Індії
28.04.07 - 13.05.07
Можливість поїхати до Індії з'явилася на горизонті ще у минулому 2006 році. Мої товариші Масяня і Slim зібралися поїхати в цю чудову країну, з якою пов'язано багато переказів старовини, а також оповідань моєї мами, яка побувала там ще за часів Радянського Союзу. Але мені, чомусь, до останнього моменту не вірилося, що я все-таки поїду в цю поїздку.
В один з вечорів снігових відбувається перша зустріч з групою. Організатор (Масяня) розповідає нам про країну, про перельоті, про оформлення віз, а Льоша Slim показує великі фотки на папері та на ноутбуці. Поступово, протягом місяця, на руках з'являються авіаквитки, медична страховка і віза. Як тільки трохи теплішає, група у складі 7-ми чоловік їде в дводенну скатку до Криму. Після такого спілкування з хлопцями стає зрозуміло, що колектив підібрався те, що треба.
І от настає суботу 28 квітня. Мікроавтобус по всьому місту збирає учасників походу з клумаками і, спеціальним чином запакованими для перевезення в літаку, велосипедами. Остаточний склад гурту такий.
Масяня - Організатор, Сусанін
Рома (тобто я) - Співорганізатор, що замикає.
Олена - Турист. Головний персонаж нашого "пересувного музею". Саме на неї, європейську дівчину, більше за все, якщо так можна висловитися, "дивилися" місцеві аборигени.
Льоша - Турист. Головний штатний писар. За найменшої можливості, щось записує в свій блокнот. По всій видимості, він списав не один десяток сторінок блокнота, і в майбутньому напише цілий роман про поїздку.
Ігор - Турист. Дуже креативний персонаж. Чого тільки варта термін "великі фракції", над яким ми сміялися ще з часів скатки.
Андрій - Турист. Єдиний володар двухподвеса в нашому поході, а також єдиний, у кого немає багажника і Баула.
Льоша Slim - "Вільний художник". Частина часу в Індії проїжджає за своїм маршрутом. 
У Бориспіль ми приїжджаємо заздалегідь, так як знаємо, що з оформленням провозу велосипедів можуть бути деякі складності. Біля аеропорту стикаємося зі знайомими велобайкерів, які їдуть відпочивати до Туреччини. У холі знаходимо ваги для багажу і проводимо зважування великою і баулів. Моя рігіда (МТБ з жорсткою вилкою) навіть виявляється переможцем. У чохлі і з багажником він затягує трохи більше 13 кг. І практично ні в кого немає сумарного переваги вантажу. Тільки Льоша Slim зі своїм дзеркальним фотоапаратом і ноутбуком не вклався в належні 25 кг для багажу.
Поступово проходимо всі процедури, і "домовившись" з працівником аеропорту легко оформляємо провезення велосипедів. Ми завантажуємо у великій Боїнг 767 і літак відривається від рідної землі.
6:00 польоту проходять невимушено. Крім читання газет і перегляду фільму, наша весела компанія практично вмовляє сторонню дівчину-сусідку купити велосипед, і ми навіть запрошуємо її помандрувати з нами по Гімалаям. Але мабуть у людини був свій чіткий план, і ми розлучаємося з нею в Делі. Як потім з'ясувалося, розлучаємося ми з нею не на довго, і ще зустрінемося на зворотному перельоті до Києва.
Незважаючи на те, що літак прибуває в столицю Індії пізно вночі, температура за бортом 33 градуси. Вийшовши з літака, ми, як ніби потрапляємо в розігріту лазню. Я думаю це відчуття добре знайоме тим, хто подорожував в тропічні країни (той же Єгипет) не в зимову пору року.
Відразу ж по прибуттю, в багажному залі, нас вже чекає такий собі важливий індус, який щиро дивується, як це ми примудрилися провезти велосипеди без спеціальної оплати. Він забирає наші зворотні квитки та паспорти, але незабаром повертає їх і віддає нам наші вантажі. Поки ми чекаємо в аеропорту прибуття нашої машини, частину компанії відвідує місцевий бар, у якому пробує напій, чомусь званий індусами пивом.
Але ось прибула наша машина, і ми їдемо по нічному шосе, від аеропорту повз Делі на північ до Гімалаям. Слово "нічний" до індійського шосе можна застосувати тільки з однієї причини - немає сонця, і прилеглі околиці занурені в темряву. Але на самій дорозі жвавий рух, і коштує шалений шум, бібіканіе і гудіння що їде транспорту. На задніх бортах ВСІХ вантажівок присутній напис "Blow Horn" ("дуй в дудку") або якісь інші аналогічні, що закликають сигналити при здійсненні різних маневрів.
Перший інтерес до іншої, такої відмінної від нашої, культурі ще довго примушує нас дивитися у вікна мікроавтобуса, але втома поступово змушує поринати в отривчатий сон, навіть в епіцентрі цього звукового трафіку.
Ми все більше віддаляємося від величезного Делі, але кипіння бурхливого життя у провінції не зменшується. Тільки вулички в містах стають вже, а немоторізірованние транспортних засобів стає все більше. А велорикші і всілякі велогрузовічкі - це те, що ніколи мною не забудеться.
Перший великий місто, столиця штату - Чандігарх ( замітка Ігоря про місто ). Квадратична система розташування вулиць, цивільний вигляд автошляхів, і навіть велосипедист на шосейному велосипеді - все це говорить про особливий статус даного міста. Архітектурно-дизайнерська частина нашої групи не утримується, що б не пройтися в центр міста і не подивитися місцеві пам'ятки архітектури. У цьому місті є велике озеро, там навіть є прокат човнів та катамаранів, а на його березі розташувалися кафешки й ресторанчики.
Окремої згадки стоїть "Сад каменів" ("Rock garden a fantasy"), побудовані в 1988 році. Досить велика територія заставлена камінням химерної форми і безліччю фігур і статуй з каменю і битого посуду. Крім того, там є окремі зали з мальовничими водоспадами і рослинністю. А в кінці "саду" є місця для відпочинку, гойдалки і йде буйна торгівля всякими сувенірами.
Але ось парк троянд мені запам'ятався не самими квітами, (вони всі чомусь там були якісь чахленькіе), а великою кількістю автоматичних полівалок, під струмені яких було так приємно потрапляти в полуденну спеку.
По дорозі, на північ від Чандігарх, ми зупиняємося біля розкішних замків, та на власні очі спостерігаємо, як раніше жили представники вищих індійських каст. Доглянуті газончики, пальми, достатня кількість різноманітних штучних водойм та водоспадів. І іноді навіть мені починає здаватися, що співають самі камені, але якщо придивитися уважніше, то в одному з каменів можна виявити вмонтовану аудіоколонки.
Ще трохи на північ, і ми перетинаємо кордон штату Хімачал Прадеш, де власне, і належить нам кататися наступні 2 тижні. Тут ми, нарешті, бачимо перші індійські гори. Спочатку вони здаються невисокими зеленими пагорбами, але коли починаєш на них підійматись, за обрієм виростають нові вершини, і вже не просто пагорби, а справжні гори.
Спостерігаючи ці краси, чітко розумієш, що це ніяк не Крим або Карпати. Місцеві гори, дуже старі, зруйновані часом і стихіями, їх схили вкриті різними рослинами. Але в той же час гори вражають своєю масштабністю, дивлячись на них, ти віриш, що дійсно, в яких то сотнях кілометрів звідси і знаходиться р. Джомолунгма - найвища точка нашої планети.
Трохи набравши висоти, ми знаходимо останній куточок західного життя - McDonalds. Після цього нам не бачити європейської їжі майже 2 тижні.
По дорозі ми зустріли весілля: жива музика, красиві національні одягу, усміхнені і танцюючі люди.
